in シーバス リール インプレ

ミドルクラス!?の人気リール ストラディックCi4+ インプレ

ストラディックCi4+|シーバス リール インプレ
シーバスでも人気があるストラディックCi4+のインプレします。

シーバスで使えるリールは出回っているものだけでも数多くあるけれど本当に人気があって売れているリールというのはごく一部だったりする。ロッドよりもリールのほうが堅調にそれが表れていると思う。

そんな中でも若年層から、ミドルクラスのシーバス・アングラーに人気があるといわれるストラディックを今回

私は嫁さん用に購入。高すぎるのはイヤだったけど、あまり安いリールは買う気がしなかったためにこれにした。まずはインプレいってみます。




ストラディックCi4+ インプレ

ストラディックCi4+|シーバス リール インプレ
ストラディックの位置づけは難しい。
決してビギナー向けの入門リールではなく
だからといってハイエンドでもない。

中の上くらいかな(笑)

販売価格的にも安価のビギナー向けリールの廉価版リールからステップアップしてからハイエンドクラスに行くまでの一歩手前ぐらいの位置づけだと思っている。

見た目

見た目|ストラディックCi4+|シーバス リール インプレ
見た目は好みに左右されそうな気もする赤と黒のコンビを基調にしたもの。

渋めではなく、赤がダメな人にとっては無理かもしれないが
この配色がまたカッコイイともとれ、20代のシーバスアングラーには人気あるというのも納得がいく。

ちなみに私は好きな見た目、嫁さん用に購入したがこれでチニングやブラックバスのサブリールとして使うこともある。

巻き感・ドラグ

巻き感・ドラグ|ストラディックCi4+|シーバス リール インプレ
上位機種と比べると(比べちゃいけない!?)
ベアリングの数も少ないし巻きの軽さはそりゃ違う。ただスラディックで必要十分。

というかむしろ巻きは軽い。
上機種にも搭載されているシマノ独自のマグナムライトローターの恩恵を受けていると思われる
マグナムライトロー|ストラディックCi4+|シーバス リール インプレー

この値段のリールですでにもうこの巻き感覚が手に入れられるのだから
高価な上のクラスの存在意義を考えさせられる。

ドラグも表記ではシーバスに最適な3000番クラスで実用が3.5kgで、最大9.0kgもう
エクスセンスやバンキッシュあたりとも違いを感じないレベル

剛性

剛性|ストラディックCi4+|シーバス リール インプレ
Ci4+は出た当初ものすごく
今更シマノ独自の軽量素材のCi4+に文句がある人はそういないだろう。

ステラなど高価なハイエンドクラスにはマグネシウムボディでCi4+は採用されていないところから推測すると
耐久性とか性能に劣るともとれるけどシーバスで長年使っていて問題が起こったり、何か耐久性などに不安を感じたことは一度もない。

むしろこの値段でこんな全体のボディの軽さを実現してくれていることのメリットのほうが大きく感じている。

インプレ・まとめ

もう2万円台の初頭でこの性能は反則レベル。
ハイエンドモデルの存在価値が薄れてしまいそうなほどだ。
※実際はハイエンドにはそれなりのもっと優れた利点があり、男の所有欲とかも刺激する魅力などまた違う魅力がある。

シーバスをはじめてもうそろそろ
リールもステップアップしたいと願う人にはピッタリかもしれない。

また機能や性能は上位機種並みにほしいが
できる限り安く収めたいと思っている人にもおすすめのリールだ☆彡